点击查看,这里有你不知道的船舶发展史

发布时间:2018-9-26 | 阅读次数:2411

人类自诞生以来,就渴望着探索远方。为了寻找大洋彼岸的新大陆,勇敢的探险家不断涌现,从一开始,船就成为了不可或缺的交通工具。

 

 

从远古的独木舟发展到现代的运输船舶,大体经历了四个时代:舟筏时代、帆船时代、蒸汽机船时代和柴油机船时代,船舶经历了几千年的漫长演变。

 

 

人类无穷的智慧和发明创造力,在船舶上得到了完美体现。而中国又是世界造船与航海古国,中国船模至少出现于河姆渡文化时期,历经历史大潮的沉浮,中国船模与造船业相伴而生。今天中国已是世界造船总量第一位的国家,那么让我们来了解下船的历史吧。

 

 

芦苇船——是世界最早出现的船舶。中国有悠久的航海及造船的历史。早在7500年前,尚处蛮荒时期的原始先民偶然发现木头和捆扎起来的芦苇能浮在水上,古埃及人的芦苇船与爱尔兰人的柳条船等便由此仿制而成,作为人类航海与造船业的衍生物。

 

 

独木舟——中石器时期以火和石器作为工具的产物。传说禹治水时,在用2.5米粗的大树制成的独木舟上指挥治水。商代的木船到达过海岛。姜尚攻打殷约时使用过木船作战。魏国的曹操中在公元3世纪就掌握了船只的载重量与排水量之间的关系,并利用船称出了大象的重量。


木质明轮帆船到借助风帆助航,再到后来依靠机械动力及蒸汽动力,其间经历了漫长的过程。作为推进装置的一种,明轮在其中承担了承前启后的重要角色。在上海中国航海博物馆一楼船舶馆展厅内,有一艘明轮船木质船模,直观的展示了明轮的基本构造与装置特色。

 

 

魏晋时期,我国开始出现明轮船的萌芽,但有明确记载的明轮船始自唐朝。这种唐朝发明的桨轮船和宋朝及其后改进的车船有一个最大的特点,就是利用半机械化装置,通过以轮代桨、将断续划桨的间断拨水转变为连续拨水,可以大大提高航行速度。

 

 

这种对连续动力的诉求,也推动了蒸汽动力轮船的产生:1807年,美国富尔顿造成明轮船“克勒蒙特号”首航成功,标志着蒸汽动力船取代帆船新时代的开始。在国外蒸汽动力轮船涌现的背景下,清同治年间,徐寿、华衡芳等人独立设计、制作了我国第一艘以蒸汽为动力的木质明轮船,为我国造船史翻开了新的篇章。

 

 

进入20世纪以后,船用汽轮机不断改进,因为重量轻,功率大,旋转均匀和无往复运动部件等,普遍应用于大型高速船。至今某些大功率船仍用汽轮机作为推进动力。柴油机热效率高、油耗低,因而得到广泛应用。40年代末,柴油机船的吨位即已超过蒸汽机船。柴油机船问世后,发展很快,取代了蒸汽机船,逐渐开始了柴油机船时代。

 

 

古代中国是当时造船和航海的先驱。春秋战国时期就有了造船工场,能够制造战船;汉代已能制造带舵的楼船;唐、宋时期,河船和海船都有突出的发展,发明了水密隔壁;明朝的郑和七次下西洋的宝船,在尺度、性能和远航范围方面,都居世界领先地位。

 

新中国成立后,船舶工业有了很大发展,50年代建成一批沿海客货船、货船和油船。60年代以后,中国的造船能力提高得很快,陆续建成多型海洋运输船舶、长江运输船舶、海洋石油开发船舶、海洋调查船舶和军用舰艇,大型海洋船舶的吨位已达30万以上载重吨。除少数特殊船舶外,中国已能设计制造各种军用舰艇和民用船舶。

 

在匠心船说,除了可以了解到有关船的一切信息,更有机会收藏,根据历史船原型按比例缩小的船模。这些模型都是出自云南匠人付昆祥之手,为了完整再现这些船模,匠心船说别出心裁的使用3D打印技术制作微型船模。

 

 

为了尽可能真实的再现船模,我们还需要对历史模型进行完整扫描建模,然后在3D打印成型的种模上做手工精细微雕,微雕成型后再用微型喷笔上漆,这些大小不超过7公分的微雕船模,每一条要3到5天才能做好。

 

每个船模都承载着一段不可复制的历史,一段人类在海洋航行史上留下的足迹。通过船模作品感受历史郑和下西洋的磅礴气势。想了解更多,请关注匠心船模

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